David Flood-Interview: „Jet Airways bricht einen kurzfristigen Schock für irische Leasingunternehmen zusammen“

David Flood, Direktor für Indien und Südasien bei Enterprise Ireland, sagte, dass die Jet Airways-Episode als ein kurzer Ausrutscher in einem Markt angesehen wird, der ansonsten auf Wachstum ausgerichtet ist.

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Als eines der Zentren für Flugzeugleasing stellten Unternehmen aus Irland einen Großteil der Leasinggeber von Indiens ältester privater Fluggesellschaft Jet Airways, die letzten Monat den Betrieb vorübergehend eingestellt hatte. DAVID FLOOD, Direktor für Indien und Südasien bei Enterprise Ireland – einer Regierungsorganisation, die für die Entwicklung und das Wachstum irischer Unternehmen auf den Weltmärkten verantwortlich ist – sagte jedoch in einem Interview mit PRANAV MUKUL und SANDEEP SINGH, dass die Jet Airways-Episode als ein kurzer Ausrutscher in einem Markt, der ansonsten auf Wachstum ausgerichtet ist. Er sprach auch über die sich ändernde Haltung der Nationen gegenüber einer protektionistischen Handelspolitik und die Herausforderungen, denen irische Unternehmen bei ihrer Geschäftstätigkeit in Indien gegenüberstehen. Bearbeitete Auszüge:

Eine Reihe von irischen Flugzeugleasinggesellschaften sind in Indien präsent…

Von den 15 führenden Flugzeugleasinggesellschaften der Welt sind 14 in Irland vertreten – entweder mit Hauptsitz oder Zweigniederlassung. Über 50-60 Prozent aller weltweit geleasten Flugzeuge kommen von Büros mit Sitz in Irland.



Hat die Jet Airways-Episode die Stimmung der Flugzeugvermieter beeinflusst?

Ich denke, die Flugzeug-Leasinggesellschaften betrachten dies als ein langfristiges Spiel. Wenn sie sich den indischen Markt ansehen, sehen sie ihn als etwas, das in Bezug auf die Luftfahrt um 10 Prozent pro Jahr wächst. Im Moment umfasst die Flotte indischer Fluggesellschaften rund 700 Flugzeuge und die Prognosen sind riesig – über 2.000 Flugzeuge innerhalb von 5-10 Jahren.

Ja, Jet Airways ist ein kurzfristiger Schock, aber er wurde als kommend angesehen und die Unternehmen trafen Vorbereitungen und bereits Flugzeuge werden an andere Unternehmen weitervermietet. Der indische Markt ist bereits abgebaut. Insgesamt ist die Meinung, dass Indien eine sehr positive Geschichte ist. Es ist sehr traurig, dass Jet zusammengebrochen ist, aber längerfristig sind die Aussichten sehr positiv. Die Luftfahrtindustrie ist bekanntermaßen zyklisch. Wir haben mit unserer eigenen nationalen Fluggesellschaft gesehen, dass Aer Lingus Höhen und Tiefen durchgemacht hat und jedes Unternehmen durchläuft. Aber wenn man die Flugbahn über 20 Jahre betrachtet, steigt die Zahl der Flugzeuge, die Zahl der Passagiere steigt. Wenn Sie also Ihr Geschäftsmodell richtig machen, haben Sie ein gutes Produkt zu verkaufen.

Wie sehen Sie den weltweit wachsenden Protektionismus?

Offensichtlich hat sich in vielen Ländern die Einstellung zum Freihandel und den Vorteilen des Freihandels geändert.

In einigen Ländern ist eine protektionistische Haltung eingetreten, und das ist uns ein Anliegen, und wir werden weiterhin auf EU-Ebene und der Welthandelsorganisation dafür kämpfen, offene Grenzen und offenen Handel aufrechtzuerhalten, und als Teil der EU haben wir Zugang zu einem Markt von 500 Millionen, was eine fantastische Position ist. In Indien (die Freihandelsverhandlungen) laufen etwas langsam. Die Verhandlungen laufen seit 8-9 Jahren und wir haben noch keinen Durchbruch, da es bestimmte Bereiche gibt, in denen es Sensibilitäten gibt.

Sehen Sie, dass ein Freihandelsabkommen zwischen Indien und der EU Realität wird?

Ich sehe nicht, warum nicht. Protektionistische Anti-Globalisierungs-Gesichtspunkte sind derzeit in Bewegung. Vor zehn Jahren hätte ich gesagt, dass das nie passiert wäre. Irgendwann scheint mir der Trend zu mehr Freihandel zu gehen. Jedes Mal, wenn der Protektionismus wie in den 1930er Jahren zunahm, war er katastrophal. Langfristig erkennen die Menschen, dass der Freihandel den Menschen tatsächlich mehr Wohlstand bringt.

Welchen Herausforderungen müssen sich irische Unternehmen in Indien stellen, wenn sie hier Geschäfte machen?

Indien bietet viele Chancen und Herausforderungen für irische Unternehmen. Wenn ich mit meinen Kunden über Indien spreche, sehe ich Chancen in der Größe des Marktes; die Sprache Englisch, wir haben eine gemeinsame Sprache; Wir haben auch einen gemeinsamen Hintergrund in Bezug auf ein britisches Rechtssystem, also ist das alles vertraut.

Die Herausforderungen bestehen darin, die Regeln und Vorschriften zu verstehen. Also, Bürokratie in Indien – zu verstehen, wie man hier eine neue juristische Person gründet, erfordert Fachwissen. Um dies zu umgehen, arbeiten wir mit lokalen Anbietern zusammen, um diese Vorschriften zu verstehen, und verbinden sie mit unserem Kundenstamm.

Das ist die Herausforderung Nummer eins. Die zweite Sache, nehme ich an, ist der Aufbau des lokalen Netzwerks. In Irland können Sie ziemlich schnell Geschäfte machen, Sie können nach einem Treffen eine Vereinbarung treffen. In Indien müssen die Leute dich ansehen, mit dir reden, dir vertrauen und zustimmen, dass wir dies voranbringen werden.

Viele Firmen, die hier campen, denken, wir können schnell einen Deal machen und dann können wir nach Hause gehen und alles wird gut. Nein, sie müssen vor Ort präsent sein, müssen die Beziehung über einen langen Zeitraum bearbeiten und das ist es, wo Sie im langfristigen Spiel Ihre Belohnung erhalten. Die dritte Sache ist der Preis – viele irische Unternehmen denken, dass wir ein großartiges Produkt haben, wir können nach Indien kommen und zu jedem beliebigen Preis verkaufen.

Erst wenn sie nach Indien kommen, verstehen sie, dass sie wirklich den richtigen Preis finden müssen. Manchmal bedeutet es, dass sie einfach weggehen müssen, weil sie den richtigen Preis nicht erreichen können.